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    收到限量版豪华跑车的几位舅子们，对威廉这位姐夫哥更是崇拜和亲近。

    在威廉的忽悠之下，又掏出了不少私房钱，跟着威廉一起投资了德国的工业。

    本着可持续性竭泽而渔的理念，威廉没有一上来就坑这帮小舅子们，而是给他们找了一个相对比较靠谱的投资项目。

    他们的私房钱，一部分被威廉投资到了拜耳集团，另外一部分被他投入了巴斯夫化工厂。

    正好巴斯夫今年要扩充产能，本来是准备向银行借贷的，现在皇帝掏一点，英国的小舅子们掏一点，回去之后找几个大一点的容克贵族再化点缘，凑一凑应该差不多就够了。

    无论是拜耳还是巴斯夫，未来十年的市场前景都非常光明，小舅子们的这些投资，基本上是稳赚不赔的。

    要是能拿得住，十年下来赚个几倍应该没问题。

    好不容易来英国一趟，怎么能不招商引资呢？

    借着英国国王为招待他们夫妇准备宴会的机会，威廉趁机跟英国的那些大贵族和资本家们攀谈了起来，向他们推销德国的高科技产品以及新兴产业。

    因为前几年跟着德皇投资的那部分贵族和资本家们都赚到了钱，所以众人对去德国投资的态度都很感兴趣。

    成功的又拉到了一大笔投资的威廉，在英国逗留了几天之后便带着皇后满载而归。

    刚一回国，他便马上召集各大王国、公国和容克贵族们，向他们进行募资。

    跟在英国时候的那套说辞不同，因为没有外人，威廉直接告诉他们，接下来要在航空产业上加大投资。

    众人听到这个消息，都感到有些困惑和不解：

    此时的德国几乎垄断了大型飞艇的业务，长途航空客运的市场几乎都被他们吃掉了。

    既然这样，那为什么不继续加大对飞艇的研发，反而要让他们投资飞机呢？

    都是自己人，威廉也不卖关子，直接告诉了他们答案：

    “因为飞艇的潜力已经接近极限，但飞机没有，它才是未来天空的主宰！”

    飞艇的最大航速很难突破200公里每小时，而后世民航客机的速度能轻易超过800，甚至能达到1000公里每小时。

    载客量方面，这个时代的飞艇虽然对飞机有优势，但这个优势会逐渐被抹平，甚至被超越。

    受限于自身浮力的关系，飞艇的重量有上限，载客量很难超过100人。

    而后世的大型客机，如A380这种最大起飞重量高达500多吨的庞然大物，最多能搭载800多名乘客，运力堪比火车！
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